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España lidera la recuperación de las ventas de coches en la UE


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La venta de coches en España representa más de 100.000 millones de euros (10% del PIB) y en 2015 supuso casi el 20% del valor total de las exportaciones en un año récord. Según datos de la patronal, el sector de la automoción mantiene cerca de 300.000 empleos directos y 2 millones de indirectos. Aunque las cifras parecen muy infladas, sirven al menos para dar una idea de la importancia de este sector industrial.

Las cifras de los dos últimos ejercicios evidencian la importancia de la automoción en la recuperación. Algo más de 2,4 millones de vehículos fabricados en el año 2014 y 200.000 unidades más el pasado año. Con esas cifras, poco a poco España se acerca a los máximos de producción alcanzados en 2006. En 2015, además, se empezó a recuperar con fuerza el mercado interior, a pesar del gigantesco fraude de los motores trucados de Volkswagen. Eso también propició un incremento de las importaciones.

En torno al 8o% de los vehículos que se fabrican en nuestro país se exportan a un centenar de países. Representa un volumen de facturación de 30.000 millones de euros, a razón de 15.000 euros por unidad. La competencia es cada vez mayor en todo el mundo, y a pesar de eso, España sigue siendo el segundo fabricante en UE y el octavo en el conjunto del mercado mundial.

© Belge

Galería Salón del Automóvil 2016 – © Charly

Brexit: hacia el IV Reich alemán


David Cameron tiene razón. Desde InLucro teníamos en mente escribir este mismo análisis desde hace un par de semanas, pero el Premier británico se nos adelantado con su clarividente declaración. Si el Reino Unido sale de la UE, la paz en Europa estará gravemente hipotecada. Dos veces en el pasado eligió la sociedad británica aislarse del continente para esquivar el agresivo imperialismo germano, pero al final se vio arrastrada y tuvo que intervenir militarmente.  Gran Bretaña pagó, en términos de dominio colonial, un elevado precio por las dos contiendas europeas, en beneficio de EEUU.

No ha sido una casualidad que las misteriosas fuentes que han desvelado los Papeles de Panamá, y que antes ya dinamitaron el Secreto Bancario de Suiza, hayan involucrado al líder de los conservadores británicos responsable de impulsar el referéndum sobre la salida de la UE. El Reino Unido es una cabeza de puente básica para impulsar el Tratado Atlántico de Libre Comercio y mantener toda la Política Comunitaria en sintonía con los preceptos arancelarios norteamericanos. Lo que ha venido ocurriendo desde la Unificación de la RFA y la DDR es que los británicos se habían acostumbrado a jugar con dos barajas, en función de sus intereses, y se han acabado por liar. La jugada de autoexcluir a la Libra de la futura Unión Monetaria, con la complicidad de Soros, fue una auténtica genialidad que los historiadores del futuro explicaran en detalle.  Fuera pero dentro. Sigue leyendo Brexit: hacia el IV Reich alemán

¿Es bueno que desaparezca el billete de 500 euros?


El BCE se ha quitado la máscara. La decisión de eliminar el billete de 500 euros, tras una sibilina campaña de intoxicación de la Opinión Pública que ha durado 5 años, revela a las claras que para el Banco Central Europeo la falsificación de moneda, colateral, es un gran negocio al que no está dispuesto a renunciar. En la cultura religiosa del mundo protestante, hoy hegemónica en el mundo, la satanización del otro es un recurso manido para su eliminación política y física. Señalar y criminalizar determinados chivos expiatorios es un instrumento para la inquisición de prácticas y creencias liberales y privadas.  Y da igual el estrafalario nombre con el que bauticen al “enemigo” para su pertinente caricatura.  No es baladí que ese trabajo de inquisición moral haya corrido a cargo de los siniestros marxistas luteranos que abundan ya en todos los países de la UE.

El billete de 500 euros dejará de imprimirse a partir de 2018 aunque seguirá siendo de curso legal. Una legalidad relativa en la medida de que deje de ser un billete “al portador” y obligará a los eventuales tenedores a tener que despelotarse ante cualquier administrativo bancario, funcionario en celo, o comisario político. La lógica fiduciaria sacará el billete de más valor y más seguro de la circulación mucho antes de que haya dejado de imprimirse su última remesa. No deja de ser irónico que la decisión que firma Mario Draghi convierta el billete más auténtico en falsa moneda.

El verdadero motivo de la condena es que el elevado valor facial del billete morado impedía su falsificación y facilitaba el ahorro. Es el único billete seguro y que ningún aprendiz de criminal, por torpe que sea, usaría nunca jamás para blanquear dinero “negro”. Tampoco es cierto que su valor sea excesivamente elevado: 500 euros de 2016 en España equivalen a 20.000 pesetas de 1997.  Para un austriaco, alemán o danés,  un billete de 500 euros es una propina que representa el 20% de un salario mínimo habitual.  Con 500 euros en España compras, por ejemplo, 200 kilos de aceitunas de mesa, y en Viena, 20 kilos.

¿Es bueno para España y los demás PIGS católicos y ortodoxos que el BCE criminalice el ahorro fuera del circuito bancario? La respuesta, obvia, es no. A los puritanos les bastará, en caso de crisis como la de Lehman Brothers o Deustche Bank, 10 minutos para colgarle el sambenito a cualquier entidad financiera solvente y provocar su liquidación.  Por rápidos que sean los clientes en retirar sus depósitos, solo lo podrán hacer con billetes de 20 y 50 euros.  Llegado el caso de montar el oportuno “corralito” para castigar y someter a las poblaciones del sur de Europa, será un jugo de niños justificar el cambio de moneda debido a la abundancia de “falsa moneda” que se emitió en paralelo con la “oficial”. Un negocio redondo.

© Belge

Pérdidas de Tesla Motors


Tesla Motors, Inc. reporto en el último trimestre del pasado año unas pérdidas netas de 889 millones de $ mientras que la inversión media de los accionistas durante el 2015 fue de 1000 millones de $, esto se traduce en un ROE de -88,9%. A pesar de lo negativa que pueda parecer esta noticia no lo es tanto ya que el principal objetivo de Tesla es el crecimiento y no la rentabilidad, por lo que es previsible que la compañía continúe invirtiendo en el futuro en propiedades, infraestructura, marketing y distribución.

Tesla es aún una empresa joven experimentando una fase de crecimiento explosivo, lo que explica que su objetivo no sea la rentabilidad. En su lugar estas empresas destinan el capital generado a través de acciones, para financiar el desarrollo de productos, campañas de marketing, la construcción de infraestructura, etc… El ROE de Tesla siempre se ha situado en valores de entre el -227% y el -19%.

Con pérdidas netas de 889 millones y unos ingresos totales de 4000 millones, el margen neto de Tesla fue del -22% en 2015, este valor es significativamente mayor que el -3.7% de 2013 y el -9.2% de 2014.

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