La bolsa ha entrado en una fase muy técnica, complicada. La zona de los 7860 es lo suficientemente cómoda como para ganar algo de tiempo. Para el trading con minis del Ibex hemos rescatado el Método de la Cuadrícula.
Nombre del valor
Trading
hora
Entrada
Objetivo
BBVA
Ultracorto
11h35
4,78
8%
Popular
Ultracorto
11h35
1,116
3%
Bankia
Ultracorto
11h35
0,616
8%
Telefónica
Corto
11h35
8,33
3%
Mini Ibex 09
Compra
11h35
7860
3%
(11h35) El BCE de Mario Draghi nos brinda una magnífica oportunidad para preparar los vencimientos de la semana que viene. Se ha visto obligado a adelantar sus líneas antes de tiempo, para intentar estabilizar el mercado en el frente británico. El gap de apertura nos permite aguantar la posición con tranquilidad, esperando las señales del próximo giro. La propia situación creada nos facilita algunas entradas en el mercado.
Los valores “británicos” (Telefónica, Ferrovial, Santander, Sabadell, IAG) son los más indicados hoy para un trading intradía, pero no es momento para incrementar cartera. Al contrario: si Draghi los sube a niveles estratégicos interesantes, igual sea ocasión para aligerar las carteras. Huelga decir que parece que César Alierta tenía buenos motivos para intentar huir del Reino Unido. Por desgracia para el, parece los lobbies en Bruselas también tenían “intuición” del nuevo escenario. Mercado eficiente.
Maniobras Orquestales en la Oscuridad. Las principales webs de información financiera en España han abandonado a sus lectores en tierra de nadie. Acostumbradas a cortar y pegar los despachos de agencias, son incapaces de enhebrar 3 ideas para intentar que está ocurriendo en el Reino Unido.Para no extendernos: estamos asistiendo asombrados a una vergonzosa y descarada devaluación competitiva que está hipotecando gravemente la credibilidad de todas las instituciones. Londres está reaccionando de la peor manera posible a la política monetaria del BCE.
Tendencias del Dow Jones entre 1898 y 2017
Periodo
Niveles
Duración
Tendencia
Circunstancias
1898-1925
60-125
27 años
2,7%
I GM
1921-1929
80-280
8 años
15%
Monetarismo
Proteccionismo
1929-1956
280-600
27 años
2,7%
II GM
1956-1973
600-1200
17 años
4,1%
Guerra fría
1973-1987
1200-2500
15 años
4,7%
Crisis energética
Deflación
1987-1995
2500-5000
8 años
9%
Guerra Golfo
Monetarismo
1996-2000
5000-10000
4 años
20%
Expansión de balances
Monetarismo
2002-2006
7500-15000
5 años
15%
Basilea (NIC)
Guerra Iraq
Monetarismo
2009-2017
7500-20000
8 años
13%
Guerras Libia y Siria
Monetarismo
Bancarrota Financiera
QE
Justicia poética. Hace muy pocos años relativamente, el inefable Miguel Blesa se despachaba a gusto con la prensa económica y mostraba su absoluto desinterés por el precio al que cotizara Iberia. Sus palabras más o menos textuales, en pleno derrumbe de la cotización, fueron que no le importaba que las acciones cotizaran a 4 o a 1 euro. La típica reacción de quienes miran por encima del hombro a los pequeños inversores que se juegan sus ahorros.A CajaMadrid y al restos de Consejeros más o menos dominicales les preocupaba en aquella época dar entrada a British Airways de cara a una posible alianza o fusión. De aquellas gestiones, la demanda que interpuso en los juzgados de Madrid la Asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia contra los integrantes del Consejo de Administración. En la lista, apellidos tan destacados como Rato, Alierta, Gomez Navarro, Benjumea, Norniella, Conte, etc.CajaMadrid había dado publicidad a su inversión en Iberia a un precio de 3,60 euros y a los pocos meses, la acción se desplomaba hasta el mítico precio de 1,19 euros que ya había servido de referencia años atrás. Los pilotos del SEPLA que escribían en algunos foros de bolsa se mostraban muy animados con la bajada, para disgusto de los pequeños inversores que estaban comprados en el valor. Con el tiempo (3 años), todos aquellos inversores que entraron sin miedo en mínimos multiplicaron por 5 su patrimonio.El precio al que ahora va a desplomarse IAG, con toda lógica, está situado entre los 3,3 y 3,6 euros que valía Iberia en la parte alta del rango antes de prestarse a salvar de la quiebra a British Airways. Puede ser una buena operación de trading si finalmente el Brexit se queda en aguas de borraja. En todo caso, no hay que tener prisa en quererlo comprobar.