¿Debe salir España del Euro cuando supere la crisis?


Nunca es tarde, si la dicha es buena. El embajador del Reino Unido en España, Giles Paxman, ha vuelto a prender la mecha de la polémica. Afirma de modo contundente que el gobierno británico acertó de lleno al rechazar entrar en el euro. Considera que la Libra Esterlina le brinda a su país una gran ventaja económica, fiscal y monetaria a la que no piensan renunciar bajo ningún concepto. No es para menos. Los atropellados acontecimientos financieros y políticos de los últimos meses en la UE confirman que España se precipitó al entrar en el Euro. Eran tales las ansias de pertenecer, por fin, a Europa que no vimos venir la celada. En realidad, al igual que Gran Bretaña, España siempre ha pertenecido a Europa, solo que no lo sabíamos.  Sigue leyendo ¿Debe salir España del Euro cuando supere la crisis?

Apurando primaveras


Con el cuento del calentamiento global, nos ha salido una primavera lluviosa. Llueve hasta rebosar los embalses y arruinar las onerosas energías alternativas.  Es malo para las eléctricas y los bancos, que deben garantizar un 7% de rentabilidad a los vividores de la mafia ecologista para que tiren al río, literalmente, todo el exceso de producción sin demanda real. Nos hablan a menudo de una inexistente burbuja inmobiliaria, y callan la monstruosa burbuja de demanda eléctrica que inflaron entre 2004 y 2008.

Tendencias del Dow Jones entre 1898 y 2017

Periodo Niveles Duración Tendencia Circunstancias
1898-1925 60-125 27 años 2,7% I GM
1921-1929 80-280 8 años 15% Monetarismo
Proteccionismo
1929-1956 280-600 27 años 2,7% II GM
1956-1973 600-1200 17 años 4,1% Guerra fría
1973-1987 1200-2500 15 años 4,7% Crisis energética
Deflación
1987-1995 2500-5000 8 años 9% Guerra Golfo
Monetarismo
1996-2000 5000-10000 4 años 20% Expansión de balances
Monetarismo
2002-2006 7500-15000 5 años 15% Basilea (NIC)
Guerra Iraq
Monetarismo
2009-2017 7500-20000 8 años 13% Guerras Libia y Siria
Monetarismo
Bancarrota Financiera
QE

2000-2017 10000-20000 17 años 4,1% Tipos 0
Unión Monetaria
Deflación
1898-1956 60-600 58 años 4,1% Primera mitad XX
1956-2001 600-12000 46 años 6,8% Segunda mitad XX
1898-1991 60-3000 93 años 4,3% Colapso URSS
1988-2017 2000-20000 30 años 8% Monetarismo
Deflación
Guerras Sucias
Terrorismo
1898-1929 60-300 30 años 5,5%
1898-1972 60 – 1000 74 años 4% Convertibilidad
1973-2017 1000-20000 44 años 7% Fin de la Convertibilidad

(17h35) Hoy  sumamos otro 1,5% de rentabilidad con la entrada en Arcelor, y mantenemos abiertas las entradas en Popular y en el Mini de Junio

Miércoles. 18. 16h30.  Sumamos 2% en Popular y 1% en el MINI

Resumen histórico

El 15-M


Por algún motivo, la festividad de San Isidro es un día señalado en la bolsa española para las grandes operaciones encubiertas. El 15 de Mayo de 2002,  Repsol y un becario que la CNMV había dejado de guardia protagonizaron la venta extramuros de una alta participación de Gas Natural.

Fuimos protagonistas involuntarios de aquellos sucesos al dar la voz de alarma cuando Credit Suisse inició la maniobra. Al bajar con fuerza Gas Natural desde los 23 a los 21 euros, surgieron increíbles oportunidades en el mercado de warrants que pastoreaba ese día el cuidador de SG.  Al avisar a los inversores, se dio un fuerte rebote de la cotización de la gasista con rentabilidades apalancadas realmente espectaculares.  Entonces ocurrió algo imprevisto: el becario de la CNMV, viendo que la operación de venta se iba al garete, se puso nervioso y mandó suspender la cotización de Gas Natural cuando ya estaba recuperando casi su precio de apertura.  A raíz de dicha cacicada del regulador, Repsol rebotó casi un 8%.

Huelga decir que los perjudicados fueron los pequeños accionistas. Gas Natural reanudaría días después la cotización a 19 euros, tras la colocación exprés y con descuento de una ingente participación. La CNMV nunca dio explicaciones. Se limitó a echarle la culpa al socorrido funcionario de guardia ese día.

Tendencias del Dow Jones entre 1898 y 2017

Periodo Niveles Duración Tendencia Circunstancias
1898-1925 60-125 27 años 2,7% I GM
1921-1929 80-280 8 años 15% Monetarismo
Proteccionismo
1929-1956 280-600 27 años 2,7% II GM
1956-1973 600-1200 17 años 4,1% Guerra fría
1973-1987 1200-2500 15 años 4,7% Crisis energética
Deflación
1987-1995 2500-5000 8 años 9% Guerra Golfo
Monetarismo
1996-2000 5000-10000 4 años 20% Expansión de balances
Monetarismo
2002-2006 7500-15000 5 años 15% Basilea (NIC)
Guerra Iraq
Monetarismo
2009-2017 7500-20000 8 años 13% Guerras Libia y Siria
Monetarismo
Bancarrota Financiera
QE

2000-2017 10000-20000 17 años 4,1% Tipos 0
Unión Monetaria
Deflación
1898-1956 60-600 58 años 4,1% Primera mitad XX
1956-2001 600-12000 46 años 6,8% Segunda mitad XX
1898-1991 60-3000 93 años 4,3% Colapso URSS
1988-2017 2000-20000 30 años 8% Monetarismo
Deflación
Guerras Sucias
Terrorismo
1898-1929 60-300 30 años 5,5%
1898-1972 60 – 1000 74 años 4% Convertibilidad
1973-2017 1000-20000 44 años 7% Fin de la Convertibilidad

(17h35) Al cierre de la sesión,  sumamos un 3% de rentabilidad con la entrada en Arcelor.

(9h15) …Y a la apertura del mercado, sumamos otro 3% con Telefónica.  Resumen histórico

España lidera la recuperación de las ventas de coches en la UE


INLUCRO.NEWS

La venta de coches en España representa más de 100.000 millones de euros (10% del PIB) y en 2015 supuso casi el 20% del valor total de las exportaciones en un año récord. Según datos de la patronal, el sector de la automoción mantiene cerca de 300.000 empleos directos y 2 millones de indirectos. Aunque las cifras parecen muy infladas, sirven al menos para dar una idea de la importancia de este sector industrial.

Las cifras de los dos últimos ejercicios evidencian la importancia de la automoción en la recuperación. Algo más de 2,4 millones de vehículos fabricados en el año 2014 y 200.000 unidades más el pasado año. Con esas cifras, poco a poco España se acerca a los máximos de producción alcanzados en 2006. En 2015, además, se empezó a recuperar con fuerza el mercado interior, a pesar del gigantesco fraude de los motores trucados de Volkswagen. Eso también propició un incremento de las importaciones.

En torno al 8o% de los vehículos que se fabrican en nuestro país se exportan a un centenar de países. Representa un volumen de facturación de 30.000 millones de euros, a razón de 15.000 euros por unidad. La competencia es cada vez mayor en todo el mundo, y a pesar de eso, España sigue siendo el segundo fabricante en UE y el octavo en el conjunto del mercado mundial.

© Belge

Galería Salón del Automóvil 2016 – © Charly

Nunca formaría parte de un club que me admitiera como socio. Pero toda regla tiene su excepción.